Teslas E-Lkw bietet neben seiner windschnittigen Form mit seinem elektrischen Antrieb mehrere Vorteile gegenüber herkömmlichen Verbrennungsmotorfahrzeugen: Tesla hat mitgeteilt, dass sich der Truck innerhalb einer halben Stunde aufladen lässt und der Frachtpreis im Vergleich zu Dieselmotoren um rund ein Drittel günstiger ausfällt. Außerdem verfügt das Fahrzeug wie erwartet über eine Konvoifunktion, mit der ein einzelner Fahrer drei Lkw über die Autobahn lenken kann — zumindest, wenn die entsprechenden Rechtsgrundlagen gegeben sind, schreibt TechCrunch.
Vor allem autonomes Fahren ist ein Thema, bei dem der Lkw gegenüber bisherigen Trucks punkten könnte: Während Tesla seinen Autopiloten in den Sportwagen gesteckt hat und dessen Einsatz nur unter der Beobachtung des Fahrers erlaubt, wäre eine Kolonne von Lkws, bei der nur der vorderste von einem Menschen gesteuert wird, schon sehr bald denkbar.
Die Ausweitung des Fahrzeugportfolios für Tesla bringt neue Herausforderungen. Elon Musk hatte mitgeteilt, einen funktionsfähigen Prototyp des Lkw vorzustellen, der innerhalb von zwei Jahren in Serienreife gehen soll. Wenn die Probleme bei der Massenproduktion des Model 3 ein Indikator sind, dürfte das kein einfaches Ziel für das Unternehmen sein.
