Drohnenpiloten, deren unbemanntes Flugobjekt ab 250 Gramm aufwärts wiegt, müssen sich registrieren, eine App soll anzeigen, wo man bedenkenlos fliegen darf: Während die US-Luftfahrtbehörde AFF alles daran setzt, einen Zusammenstoß zwischen Flugzeugen und Drohnen zu verhindern, besagt eine neue Studie, dass das vielleicht übertrieben ist.
„Die Gefahr, die von einer kleinen und einzelnen Drohne (bis zu zwei Kilogramm), für den Luftraum ausgeht, ist minimal“, schreiben die Autoren Eli Dourado und Samuel Hammond von der George Mason University.
Da es bisher noch keine auswertbaren Informationen gibt, die Zusammenstöße von Flugzeugen und Drohnen belegen, haben die Wissenschaftler einfach Drohnen mit Vögeln substituiert. Soll heißen: Basierend auf Datensätzen von Vogelschlag haben sie die Wahrscheinlichkeit von Zusammenstößen zwischen Flugzeugen und Quadrocoptern berechnet sowie deren Häufig- wie Heftigkeit.
Dabei wollen die Forscher herausgefunden haben, dass eine leichte Drohne erst 1,87 Millionen Jahre in Betrieb sein müsste, bevor sie statistisch mit einer Passagiermaschine kollidieren und dabei einen Blechschaden verursachen würde. 100 mal so lang müsste sie geflogen sein für einen Zusammenstoß, bei dem Menschen verletzt oder gar getötet werden.
Den Wissenschaftlern Samuel Hammond und Eli Dourado – letzterer führte übrigens in einer früheren Studie an, dass Flugzeuge häufiger mit Schildkröten kollidieren als mit Drohnen – ist bewusst, dass ihr Ergebnis rein hypothetisch ist und Vögel keine Drohnen sind. „Sie sind aus einem ganz anderen Material, da kann es natürlich sein, dass ein Zusammenstoß mit einem Quadcopter andere Schäden verursacht, als mit einem Vogel“, so die Autoren.
Für ihre aktuelle Forschung haben die beiden ausschließlich Daten benutzt, die Zusammenstöße von einzelnen Vögel mit Flugzeugen dokumentieren: „So wollten wir einen besseren Vergleichswert schaffen, denn Drohnen fliegen selten in Scharen.“
