Elon Musk gerät nach dem tödlichen Unfall eines Tesla-Fahrers, der mit der Autopilot-Computersteuerung auf einem Florida-Highway in einen LKW gerast war, immer mehr in die Defensive. Jetzt werden ihm auch noch mutmaßliche Unregelmäßigkeiten beim Verkauf von Aktien vorgeworfen.
Die Anschuldigen sind ernst: In einem brisanten Bericht im Magazin Fortune warf Starreporterin Carol Loomis dem Tech-Entrepreneur vor, Tesla-Aktien im Wert von zwei Milliarden Dollar (1,8 Mrd. Euro) verkauft zu haben – ohne Investoren davor über den ersten tödlichen Unfall mit einem Tesla im Selbstfahrermodus informiert zu haben.
Tesla-Fahrer Joshua Brown (40) war am 7. Mai verunglückt, Musk verkaufte das Aktienpaket am 18. Mai. Der Konzern hatte die Öffentlichkeit erst am Donnerstag der Vorwoche über den Todes-Crash unterrichtet. Und das erst, nachdem bereits Ermittlungen der US-Behörde National Highway Traffic Safety Administration liefen.
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Wurden Anleger getäuscht?
Das Magazin warf die Frage auf: Hat das Unternehmen für den Aktienpreis essenzielle Informationen Anlegern vorenthalten? Die Frage scheint gerechtfertigt: Immerhin waren die Tesla-Aktien nach Bekanntwerden des tragischen Unfalls kurzfristig abgestürzt, auch wenn sich die Notierungen seither wieder erholt haben. Tesla-Aktien wurden am New Yorker Nasdaq am Dienstag um 213 Dollar gehandelt – ein fast identischer Preis wie bei Musks Aktienverkauf Mitte Mai.
Musk wehrte sich prompt und vehement. Gleich nach Erscheinen des Artikels legte der Tesla-Chef auf Twitter los. Der Tenor: Der Tod des Autofahrers sei ein seltener, tragischer Vorfall, der keine Auswirkungen auf den Aktienpreis haben sollte. Außerdem hätte Tesla den Verkauf des Aktienpaktes bereits vor dem Tod des Tesla-Besitzers angekündigt: Mit dem Erlös sollen Fertigungsstätten erweitert werden, um die Fahrzeugproduktion erhöhen zu können. Mit der Erklärung wurde dem Verdacht begegnet, das Unternehmen habe noch schnell Aktien abstoßen wollen – bevor der Unfall bekannt wurde.
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Musk wehrt sich prompt und vehement
Musk richtete seine Twitter-Tirade an Alan Murray, Fortunes Chefredakteur. Die Wortwahl geriet nicht zimperlich: Er giftete über einen „Mist-Artikel“, mit dem man bloß die Werbeeinnahmen des Magazins ankurbeln wolle:
Musk hatte in einer E-Mail an Fortune schon am Montag leidenschaftlich argumentiert, dass der Todesfall „keinen wesentlichen Einfluss auf den Wert von Tesla“ habe. Musk argumentierte, dass jedes Jahr eine Million Menschen bei Verkehrsunfällen sterben. Die Hälfte dieser Todesfälle wäre mit der Autopilot-Funktion vermeidbar, so der Tesla-Chef.
Er verlangte von Fortune, zuerst nachzurechnen bevor die Öffentlichkeit in die Irre geführt werden werde.
Dieser Artikel erschien zuerst bei Business Insider Deutschland.
Dieser Artikel erschien zuerst bei Business Insider Deutschland
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